Ile kosztuje ubezpieczenie roweru elektrycznego w 2025? Przewodnik po cenach, opcjach i warunkach

Ile kosztuje ubezpieczenie roweru elektrycznego w 2025?

W Polsce ceny ubezpieczenia roweru elektrycznego zaczynają się od około 150–300 PLN rocznie za podstawowe pakiety, które obejmują zwykle OC i NNW, a sięgają 400–600 PLN rocznie za pełną ochronę z Casco/AC, assistance i szerszym zakresem zdarzeń losowych. Koszt rośnie proporcjonalnie do wartości e-roweru, wynosi zwykle 3–5% ceny sprzętu i zależy też od miejsca użytkowania oraz wymaganych zabezpieczeń (np. zapięcie ART, dwa zamki ART-2, a przy droższych modelach – GPS).

Międzynarodowe porównania pokazują zbliżone widełki:

• Niemcy – od ok. 130 PLN rocznie (30 €),
• Holandia – od ok. 145 PLN rocznie (33 €),
• Wielka Brytania – od ok. 160 PLN rocznie (30 £),
• USA – od ok. 400 PLN rocznie (100 $).

W artykule wyjaśnimy, jakie są rodzaje ubezpieczeń dla e-bike’ów (Casco, OC, NNW, assistance), jakie czynniki kształtują cenę i jak wyglądają wymagania towarzystw takich jak PZU, Nationale-Nederlanden, Compensa, ADAC, Univé, Yellow Jersey czy Markel. Wszystkie kwoty zostały przeliczone na złote według kursów NBP z 1.09.2025: EUR/PLN 4,26, GBP/PLN 4,91, USD/PLN 3,63.

Czym jest ubezpieczenie roweru elektrycznego i co wpływa na jego koszt?

Ubezpieczenie roweru elektrycznego to polisa finansowa chroniąca właściciela e-bike’a przed skutkami kradzieży, rabunku, uszkodzeń w wypadkach oraz odpowiedzialności cywilnej wobec osób trzecich. Ochrona może obejmować także następstwa nieszczęśliwych wypadków (NNW) oraz assistance rowerowe w razie awarii.

Na koszt wpływa kilka głównych czynników:

• Wartość e-roweru – składka wynosi zwykle 3–5% ceny sprzętu, więc rower warty 5 000 PLN oznacza koszt polisy ok. 150–250 PLN rocznie.
• Zakres ochrony – podstawowy pakiet (OC + NNW) kosztuje ok. 150–300 PLN/rok, a pełna polisa z Casco i assistance 400–600 PLN/rok.
• Miejsce użytkowania – w dużych miastach i strefach o wysokiej przestępczości ryzyko kradzieży jest większe, więc składka rośnie.
• Zabezpieczenia – towarzystwa wymagają certyfikowanych blokad, np. zapięcia ART, dwóch zamków ART-2 lub łańcucha min. 8 mm. Przy droższych modelach (powyżej 20 000 PLN) często obowiązkowy jest system GPS.
• Wiek roweru i doświadczenie rowerzysty – polisy PZU czy ADAC mogą ograniczać ochronę do rowerów młodszych niż 3–4 lata i uwzględniać profil użytkownika.

Wysoka cena i specyfika budowy e-bike’a sprawiają, że naprawy bywają kosztowne, co jest jedną z głównych wad rowerów elektrycznych wpływających również na wysokość składki.

Jak podkreśla serwis pewnienarower.pl, spełnienie wymogów technicznych (ART, GPS) jest kluczowe dla uznania szkody i wypłaty odszkodowania. Dzięki temu polisa od PZU, Nationale-Nederlanden czy Univé realnie zabezpiecza zarówno sam rower, jak i rowerzystę.

Ile kosztuje ubezpieczenie roweru elektrycznego w praktyce?

Ubezpieczenie roweru elektrycznego kosztuje w Polsce średnio od 150 do 600 PLN rocznie, w zależności od pakietu. Najtańsze warianty obejmują tylko OC i NNW, a najdroższe pełną ochronę Casco/AC, assistance i NNW.

Przykładowe widełki cenowe (PLN):

• Podstawowy pakiet (OC + NNW): 150–300 PLN/rok.
• Pełna ochrona (Casco/AC + NNW + assistance): 400–600 PLN/rok.
• Składka jako % wartości e-roweru: 3–5% ceny sprzętu.
• Przeliczenia zagraniczne:
  • Niemcy: od 130 PLN/rok (30 €).
  • Holandia: od 145 PLN/rok (33 €).
  • Wielka Brytania: 160–530 PLN/rok (30–100 £).
  • USA: od 400 PLN/rok (100 $).

Na przykład rower o wartości 5 000 PLN ubezpieczony w wariancie Casco z assistance oznacza składkę około 400–550 PLN rocznie. W Niemczech analogiczna ochrona dla e-bike’a wartego 6 000 € kosztuje w przeliczeniu ok. 1 100–1 300 PLN rocznie, ale obejmuje pełne odtworzenie wartości nowego roweru i wymaga certyfikowanego zabezpieczenia ART.

Tym samym można powiedzieć, że polskie polisy (np. w PZU, Nationale-Nederlanden czy Compensa) są bardziej dostępne cenowo, ale za granicą – w Univé, ANWB czy Yellow Jersey – standardem są dodatkowe świadczenia, takie jak pechhulp (pomoc drogowa) czy odszkodowanie w pełnej wartości zakupu.

Jakie są rodzaje ubezpieczeń roweru elektrycznego i ile kosztują?

Rodzaje ubezpieczeń roweru elektrycznego to Casco (AC), OC, NNW i assistance, a ich cena waha się od około 30 PLN rocznie do nawet 600 PLN rocznie za pełne pakiety. Wybór zależy od wartości e-bike’a, stylu jazdy i tego, czy rower ma służyć wyłącznie w Polsce, czy także w podróżach zagranicznych.

Casco (AC) – kradzież i uszkodzenia

Casco, zwane też AC, to najpopularniejsza forma ochrony. Pokrywa straty wynikające z kradzieży, rabunku czy uszkodzenia roweru w wypadku. W Polsce koszt takiej polisy zaczyna się od około 200 PLN rocznie, a w pakiecie Pewnie na Rower od PZU suma ubezpieczenia sięga 30 tys. PLN. W Niemczech, gdzie podobne produkty oferują ADAC czy HUK-Coburg, roczny koszt dla e-bike’a o wartości 6 000 € to równowartość ponad 1 200 PLN.

OC rowerzysty – odpowiedzialność cywilna

OC rowerzysty odpowiada za szkody wyrządzone osobom trzecim, np. przy kolizji z pieszym. W Polsce podstawowe OC można kupić już za 30–150 PLN rocznie, a suma gwarancyjna wynosi zwykle 50–200 tys. PLN. Dla porównania w Wielkiej Brytanii polisa Yellow Jersey oferuje limit do 2 mln GBP, czyli blisko 10 mln PLN.

NNW – następstwa nieszczęśliwych wypadków

NNW chroni zdrowie rowerzysty. Taka polisa wypłaca świadczenia za złamania, hospitalizację lub śmierć. W Polsce pakiet NNW+OC w PZU dostępny jest już od 52 PLN za sezon. W Holandii Univé oferuje podobną ochronę od 0,35 € miesięcznie, czyli około 1,50 PLN.

Assistance – pomoc w podróży

Assistance to ubezpieczenie usługowe. Obejmuje pomoc w podróży, transport roweru po awarii, a w niektórych wariantach także naprawę na miejscu. W Polsce assistance często dołączane jest do pakietów bez dopłaty (np. TU Europa, Mondial Assistance). W Holandii, w polisach Univé i ANWB, pechhulp – pomoc drogowa – jest standardem w każdej umowie.

Podsumowanie kosztów

Tanie rowery można ubezpieczyć podstawowo (OC + NNW) za 150–300 PLN rocznie, natomiast dla droższych e-bike’ów opłacalny jest pełen pakiet z Casco i assistance w cenie 400–600 PLN rocznie.

---

Jakie zabezpieczenia i warunki wymagają ubezpieczyciele?

Zabezpieczenia i warunki wymagane przez ubezpieczycieli to przede wszystkim certyfikowane blokady (ART, ART-2, Sold Secure), ograniczenia wiekowe roweru i sposób jego przechowywania. Spełnienie tych kryteriów decyduje o tym, czy polisa zadziała w razie kradzieży.

Wyobraźmy sobie scenariusz: rowerzysta zostawia e-bike’a wartego 12 000 PLN na ulicy w Warszawie, przypiętego zwykłą linką. Rower zostaje skradziony, a właściciel zgłasza szkodę do ubezpieczyciela. Towarzystwo – np. PZU lub Compensa – odmawia wypłaty odszkodowania, ponieważ polisa wymagała zapięcia ART klasy 3 albo stalowego łańcucha o grubości min. 8 mm.

W Niemczech ADAC stosuje podobne zasady: pedelec starszy niż 3 lata nie może być objęty ochroną, a brak certyfikowanego zamka unieważnia polisę. W Holandii Univé i ANWB idą jeszcze dalej – przy e-bike’ach o wartości powyżej 4 500 € (ok. 19 200 PLN) wymagają dwóch zamków ART-2 oraz systemu GPS.

Warunki ochrony obejmują też miejsce przechowywania. Kradzież z piwnicy czy garażu będzie uznana tylko wtedy, gdy drzwi i zamki spełniają minimalne normy bezpieczeństwa. W przypadku ubezpieczeń OC i NNW często obowiązuje wymóg zgodności roweru z lokalnym prawem – np. w UK polisa obejmuje wyłącznie e-bike’i klasy EAPC (do 25 km/h, maks. 250 W).

Krótko mówiąc: nawet najlepsza polisa od PZU, ADAC czy Yellow Jersey jest bezużyteczna, jeśli rowerzysta nie spełni formalnych wymogów dotyczących zabezpieczeń i wieku sprzętu.

Jak wyglądają oferty ubezpieczeniowe w Polsce i za granicą?

Oferty ubezpieczeń roweru elektrycznego różnią się ceną, zakresem i wymaganiami w zależności od kraju. W Polsce dominują pakiety Casco + OC + NNW, a za granicą standardem jest dodatkowa pomoc drogowa (pechhulp) i wyższe sumy gwarancyjne.

Kraj	Ubezpieczyciele (przykłady)	Średni koszt (PLN/rok)	Zakres i wymagania
Polska	PZU (Pewnie na Rower), Compensa, TU Europa, NN	150–600 PLN	Casco do 30 tys. PLN, OC do 200 tys. PLN, wymóg zamków ART-3 lub łańcucha ≥8 mm
Niemcy	ADAC, HUK-Coburg, Ammerländer, Zurich	130–260 PLN (30–60 €)	E-bike ≤ 3 lata, certyfikowane zamki (ART/Sold Secure), pełna wartość odtworzeniowa
Holandia	Univé, ANWB, Ohra (Aegon)	od 145 PLN (33 €)	Dwa zamki ART-2, GPS > 4 500 €, pełna cena nowa przez 3 lata, pechhulp w cenie
Wielka Brytania	Yellow Jersey, CyclePlan, Laka, Markel UK	160–530 PLN (30–100 £)	Kradzież, przypadkowe uszkodzenia, OC do 2 mln GBP, definicja EAPC obowiązkowa
USA	Markel, Velosurance, State Farm	od 400 PLN (100 $)	E-bike klasy 1–3 (≤750 W, ≤45 km/h), pełna wartość bez amortyzacji, wymóg GPS/lock

Widać wyraźnie, że Polska i Niemcy oferują jedne z najtańszych polis, ale to Holandia i UK mają bardziej rozbudowany standard usług (np. pomoc drogowa czy wielomilionowe limity OC). W USA składki są wyższe, ale polisy obejmują pełną wartość roweru, bez uwzględniania amortyzacji.

---

Od czego zależy koszt ubezpieczenia roweru elektrycznego?

Koszt ubezpieczenia roweru elektrycznego zależy przede wszystkim od wartości e-bike’a, wybranego zakresu ochrony, miejsca użytkowania oraz wymogów technicznych stawianych przez ubezpieczycieli. Na cenę wpływa też wiek roweru i profil rowerzysty.

Czynnik	Jak wpływa na cenę polisy?
Wartość roweru	Im droższy rower, tym wyższa składka. Standard to 3–5% wartości sprzętu rocznie.
Zakres ochrony	Podstawowe OC+NNW kosztuje 150–300 PLN/rok, pełen pakiet z Casco i assistance 400–600 PLN.
Miejsce użytkowania	W dużych miastach (Warszawa, Berlin, Amsterdam) składka jest wyższa z powodu ryzyka kradzieży.
Zabezpieczenia	Polisy wymagają zamków ART-2/ART-3, łańcucha ≥8 mm lub GPS przy rowerach pow. 20 000 PLN.
Wiek roweru	PZU chroni modele do 4 lat, ADAC do 3 lat. Starsze rowery często nie kwalifikują się do Casco.
Profil rowerzysty	Doświadczenie i wiek użytkownika mogą wpływać na składkę – młodsi i początkujący płacą więcej.
Okres ubezpieczenia	Krótsze polisy sezonowe są tańsze, całoroczne z pełną ochroną droższe.

Przykład: właściciel e-bike’a wartego 5 000 PLN płaci średnio 200–300 PLN rocznie przy podstawowym OC+NNW. Ten sam rower z pełnym pakietem Casco i assistance w dużym mieście kosztuje już 450–550 PLN rocznie.

Podsumowanie

Ubezpieczenie roweru elektrycznego to realna ochrona finansowa i prawna, której koszt waha się od 150 PLN rocznie za pakiet podstawowy do nawet 600 PLN rocznie za pełną ochronę z Casco, NNW, OC i assistance. Wybór polisy zależy od wartości e-bike’a, sposobu użytkowania oraz tego, czy rower ma służyć tylko w Polsce, czy również w podróżach zagranicznych.

W praktyce pakiety podstawowe (OC + NNW) wystarczą właścicielom tańszych modeli do 5 000 PLN. Dla droższych rowerów – np. powyżej 10 000 PLN – opłacalny jest pełny pakiet z Casco i assistance, który gwarantuje wypłatę odszkodowania w razie kradzieży i zapewnia pomoc na drodze. Niezależnie od wyboru, kluczowe jest spełnienie warunków ubezpieczyciela, zwłaszcza użycie certyfikowanych zabezpieczeń, bo to od nich często zależy skuteczność całej polisy.

---

Najczęstsze pytania o ubezpieczenie roweru elektrycznego (FAQ)

Czy ubezpieczenie roweru elektrycznego w Polsce jest obowiązkowe?

Nie, w Polsce ubezpieczenie e-bike’a nie jest obowiązkowe. Wyjątek stanowią modele przekraczające prędkość 25 km/h lub moc 250 W – wtedy rower traktowany jest jak motorower i wymaga obowiązkowego OC.

Ile kosztuje ubezpieczenie od kradzieży roweru elektrycznego w Polsce i za granicą?

Casco (AC) kosztuje w Polsce średnio 200–400 PLN rocznie. W Niemczech analogiczna polisa zaczyna się od 130 PLN (30 €), a w Holandii od 145 PLN (33 €) rocznie.

Czy można kupić ubezpieczenie roweru elektrycznego online?

Tak. PZU, Compensa, Univé czy Yellow Jersey oferują kalkulatory online i możliwość zakupu polisy przez internet. Porównywarki jak Rankomat czy CUK pozwalają sprawdzić ceny w kilku towarzystwach jednocześnie.

Czy polisa ubezpieczeniowa roweru elektrycznego działa również za granicą?

Zależy od oferty. Wiele polis obejmuje ochronę tylko w Polsce, ale np. Yellow Jersey w UK i Laka w Holandii oferują globalną ochronę nawet do 120 dni w roku.

Jakie zabezpieczenia są wymagane, aby ubezpieczenie roweru elektrycznego było ważne?

Najczęściej wymagany jest zamek certyfikowany klasy ART lub Sold Secure. Dla rowerów powyżej 20 000 PLN często obowiązkowy jest system GPS. Brak zabezpieczenia może oznaczać odmowę wypłaty odszkodowania.

Czy warto kupić pełny pakiet ubezpieczenia roweru elektrycznego (Casco, OC, NNW, assistance)?

Tak, szczególnie gdy rower kosztuje kilka lub kilkanaście tysięcy złotych. OC i NNW chronią rowerzystę i osoby trzecie, a Casco i assistance zabezpieczają sprzęt w razie kradzieży czy awarii.

---

Źródła i inspiracje

Artykuł został przygotowany w oparciu o dane i analizy najbardziej wiarygodnych instytucji i serwisów zajmujących się ubezpieczeniami rowerów elektrycznych na rynkach polskim i zagranicznym. Wśród kluczowych źródeł znalazły się:

• Stiftung Warentest (test.de) – niezależne niemieckie badania konsumenckie porównujące oferty ubezpieczeń rowerowych i e-bike’ów.
• ADAC (adac.de) – renomowany niemiecki automobilklub, oferujący własne polisy dla rowerów i pedeleców.
• Univé (unive.nl) – czołowy holenderski ubezpieczyciel z dedykowaną ofertą dla e-bike’ów.
• ANWB (anwb.nl) – największa organizacja rowerowa i ubezpieczeniowa w Holandii, oferująca kompleksowe polisy z pechhulp.
• Yellow Jersey (yellowjersey.co.uk) – wyspecjalizowany brytyjski ubezpieczyciel rowerów sportowych i elektrycznych.
• CyclePlan (cycleplan.co.uk) – znany dostawca polis sportowych w Wielkiej Brytanii, w tym z pakietem ochrony osobistej i OC.
• Markel (markel.com) – międzynarodowy ubezpieczyciel, oferujący polisy rowerowe w USA i UK.
• Velosurance (velosurance.com) – amerykańska firma specjalizująca się wyłącznie w ubezpieczeniach rowerów i e-bike’ów.
• PZU (pewnienarower.pl) – największy polski ubezpieczyciel, autor programu „Pewnie na Rower”.
• CUK Ubezpieczenia (cuk.pl) i Rankomat (rankomat.pl) – największe polskie porównywarki, pozwalające sprawdzić i zestawić ceny polis rowerowych.

Te źródła gwarantują, że informacje zawarte w artykule opierają się na rzetelnych danych, praktyce rynkowej i aktualnych warunkach oferowanych przez największych graczy w Polsce i na świecie.